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嘉興市交通投資集團有限責任公司

高架匝道橋架最后一片梁高鐵嘉興南站本月底驗收

發布日期:2010-09-17 00:00 信息來源:嘉通集團

來源《南湖晚報》記者 周明麗     顧學鋒 高惠群

滬杭高鐵通車之日尚未敲定,但通車的氣氛已很濃厚。自91日開始全線聯調聯試以來,白色的和諧號每天都要從富有水鄉韻味的嘉興南站呼嘯而過。

作為其配套工程,站前高架匝道橋昨日落下最后一片梁,滬杭高鐵嘉興南站進站口實現與雙溪路、慶豐路雙向貫通。記者了解到,925日,嘉興南站計劃具備交工驗收條件;101日,綜合交通樞紐將具備旅客進出站使用功能。

至于市民最關心的滬杭高鐵票價、車次安排等經營方面的消息,嘉興車務段相關負責人表示,目前尚未接到上級通知。

站前高架匝道橋

主體昨完成施工

要通車的氣氛越來越濃了,我到這工地幾個月,感覺進度很快,每天都看到它在發生變化。昨天下午,在嘉興南站站前廣場工地上,李師傅發出這樣的感慨。這時,一輛長長的平板拖車把一片簡支梁運到高架匝道橋上,兩臺吊機分別吊起這片梁的兩端,將它穩穩地放在橋墩上,整個過程不過十幾分鐘。隨后,有工人點燃了煙花和鞭炮,慶賀這座長400米的高架匝道橋完成主體結構施工。

面向嘉興南站,該高架匝道橋右端連接雙溪路,左端連接慶豐路。嘉通集團高鐵樞紐項目副經理吳平介紹:旅客的車輛從紡工路開到站前的長秦路上,然后可以選擇走雙溪路或者慶豐路,再通過匝道進入高架,旅客下車后可以直接進站。” 

接下來,一個星期內完成橋面混凝土鋪裝;923日前鋪好瀝青路面,刷好標志標線;保證在本月30日前高架匝道橋可以投入使用。該高架承建單位——浙江金筑交通建設有限公司負責人應軍志表示。

綜合交通樞紐

保證進出功能

記者看到,靠近站房的地下室頂板(也就是站前廣場地板)澆筑已經完成了很大一塊。據介紹,整個地下室頂板大約3.7萬平方米,目前完成了1萬多平方米。吳平說,高鐵通車前,會建好站前長275米、寬16米的廣場,供旅客進出,仍在施工的場地將會圍起來。

按照規劃,面向南站站房的廣場右邊是市區公交無雨換乘區,左邊是旅游大巴和城鄉公交換乘區,南站大門的兩側是出租車區。基本的交通換乘功能在高鐵通車時能夠具備。吳平說,由于地下室尚未完工,地下換乘空間、停車庫、商業空間不能同步使用。

站在南站廣場上看,機器轟鳴、施工車往來……眼前的施工場景熱火朝天。不過,通車前,施工單位會盡力營造一個方便舒適的環境。

嘉興南站

本月底交工驗收

白墻青瓦,灰白色調,水鄉韻味濃重的嘉興南站幾乎完工。對比四周空曠的景象,這座赫然矗立的站房像海市蜃樓。很多工人在做裝修工作,切割機尖銳的聲音不絕于耳。

嘉興南站作為滬杭高鐵起終點外的最大站點,其站場總面積為75271平方米,主要有車站建筑和停車場兩個部分,車站建筑總面積為55904平方米,由車站站房、站臺雨棚、地下通道、跨線天橋等組成。

記者看到,總面積1萬多平方米的站房分為三層,地上一層為售票大廳、候車室及工作人員辦公室等,地下層和地上二層將作為設備、生活用房。

嘉興南站目前已經進入了裝修掃尾階段,計劃在925日具備交工驗收條件。嘉興南站施工單位——浙江一建建設集團相關負責人金連根說。

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