2015年春運后，國鴻汽運公司以優化線路、減少成本、提高效益、貼近需求為目標，深入分析現有班線，看準問題癥結，對癥“下藥”，對部分班線進行了調整和優化，力求增強班線的發展力和生命力，使班線更適合市場的需求，更適應市場的競爭。

嘉興至蘇州南班線就是其中一條，該班線此前由國鴻汽運公司和蘇汽公司雙方各出3輛班車，每天發送18個班次。自2011年以來，受交通方式多元化的影響，嘉興至蘇州南班線運送量逐年遞減，并且每天日發客流呈現出一種不均衡的狀態。在充分考慮客流和運營成本等因素后，雙方公司協商決定自4月1日起，分別減少一輛班車，每天發送16個班次。同時，根據實際客流的峰谷走向，重新調整了發車時間。

在交通方式多元化的形勢下，合理調整班線的發送班次和發班時間，更能切合旅客乘車需求，也有效地降低了運營成本，在運量下降的環境中，保障了班線的經濟效益。